截至2012年底，营山县公路总里程已突破2070公里，但县内没有国道，省道里程仅有39.206公里，大多数县道修建于上世纪90年代，长期超期服役，车辆无法正常通行。公路等级不高、区域分布不均

　　截至2012年底，营山县公路总里程已突破2070公里，但县内没有国道，省道里程仅有39.206公里，大多数县道修建于上世纪90年代，长期超期服役，车辆无法正常通行。公路等级不高、区域分布不均、破损程度严重，营山交通仍然相对落后。

　　为改变营山交通现状，该县把2013年确定为交通建设攻坚年，拟投资6亿元，实施“16项重点工程”，建设高速公路及连接线、改造火车站、大修改造破损油路及农村公路、建设桥梁等，加快形成连接东西、策应南北、城乡一体化的“川东北交通次枢纽”。

　　今年，该县将投资1.57亿元，实施省道204线、县城至茶盘、回龙至绿水、骆市至黄渡等破损老油路大修改造项目;投资8500万元，完成济川至茶盘、三兴至茶亭等11条80公里农村断头公路建设;投资7500万元，竞争立项建设150公里通村水泥路;投资2000万元，建设联升至蓬安、灵鹫至渠县、三元至芭蕉等重要连接线。与此同时，将力争把营万公路、巴广公路、南达公路营山段共235公里县道升级为省道。